上海街头无人出租车来袭，智能出行新体验

发布于：2025-07-25 阅读：2

2025世界人工智能大会7月26日启幕，世博展览馆周边市民可体验无人驾驶多场景接驳。记者先行体验，车辆行驶表现老道，背后有远程安全员监管。浦东推动产业发展，即将发放示范运营牌照，验证了安全性，服务范围广，自动驾驶正加速走进生活。

2025世界人工智能大会将于7月26日启幕，上海街头真无人出租车要来了，市民可自主下单体验。在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，无人驾驶多场景接驳服务将为大家带来全新的出行体验。

无人出租车

看看新闻Knews记者先行体验了无人驾驶出租车。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，车辆处理得十分“老道”。不过一开始记者还有些紧张，担心突发情况。但实际上每辆车背后都配备了一名远程安全员，他们经过严格测试，并有应急预案。遇到临时管制或紧急路况，安全员会第一时间接管车辆。

从2023年开始，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在此次人工智能大会期间发放，这背后依靠的是严格的数据评估。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，并且安全员的接管率要百公里低于1次才算“合格”，而这些车企的单车行程都超过1万公里，接管率百公里都低于0.1%，安全性得到了验证。拿到示范运营牌照后，车辆就可以实现商业化收费。

自动驾驶

此次大会期间，市民可通过“WAIC2025”官网选购“特色活动票”，在场内接驳区域乘坐体验；也能在上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车各自的预约界面自主下单，在周围指定地点体验无人驾驶出租车的短驳服务。服务范围不仅包括场馆周边的短途接驳，还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行，甚至设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

另外，记者提前体验时发现，无人出租车在应对转弯、红绿灯等情况较为轻松，遇到突然出现的非机动车和行人也能及时减速或停车。不过有时它过于“耐心”，遇到“障碍物”会一直停着不动。到达终点后，屏幕会温馨提示乘客从右边门下车。

人工智能大会

在体验活动之外，今年世界人工智能大会上的AI赋能自动驾驶创新发展论坛也有“重头戏”。《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》将亮相，现场还会发放智能网联汽车示范运营牌照，并发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

总之，自动驾驶技术不再只是实验室的科技符号，正加速驶入通勤、文旅、跨区生活等应用场景，为人们的出行带来更多便利和可能。

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标签：上海无人出租车自动驾驶人工智能大会

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