上海街头真无人出租车来袭，开启未来出行新体验

发布于：2025-07-25 阅读：3

2025世界人工智能大会7月26日启幕，届时上海世博展览馆周边市民可自主下单体验无人出租车多场景接驳。此前记者体验发现其行驶“老道”，背后有远程安全员监管。大会还将发放示范运营牌照，推动商业化。服务覆盖短途、中途、长途，让我们一起期待无人出租车带来的便捷出行。

随着科技的飞速发展，无人驾驶技术正逐渐从科幻走进现实。2025世界人工智能大会将于7月26日启幕，此次大会上，自动驾驶外场体验将迎来再升级，上海街头的真无人出租车即将与市民见面。

无人出租车

看看新闻Knews记者先行体验了无人驾驶出租车。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，这辆车处理得都十分“老道”。不过，记者一开始也有些小“紧张”，担心遇到突发情况怎么办。原来，每辆车背后都配备了一名远程安全员，他们经过严格测试，并有应急预案。若遇到临时管制或紧急路况，安全员经远程评估后会第一时间接管车辆。

上海浦东新区科经委装备产业处吴昊表示，这些安全员都经过了严格的测试，并有应急预案。如果遇到临时管制，或者遇到紧急的突发路况，安全员经过远程评估之后会第一时间进行接管。

从2023年开始，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，以立法推动产业有序发展。智能网联汽车的示范运营牌照将在今年的人工智能大会期间发放，从去年的“示范应用”到即将实现的“示范运营”，背后依靠的是严格的数据评估。

自动驾驶

上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，并且安全员的接管率要百公里低于1次，才算“合格”。而这些车企的单车行程都超过1万公里，接管率百公里都低于0.1%，已经验证了其安全性。拿到示范运营牌照后，这些车就可以实现商业化收费。

世界人工智能大会期间，市民可以在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车。服务不仅包括在世博大道地铁站、中华艺术宫地铁站等多个站点间的短途通行，还延伸到连接金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域通行，同时大会还设置了浦东国际机场与上海迪士尼度假区间的长途接驳专线。

此前也有记者和市民分享过无人驾驶出租车的体验。有人在上海体验时，一键叫车过程和普通网约车并无二致，费用还比传统出租车便宜约15%。行驶过程中，车辆能精准应对各种路况，如在延安东路隧道昏暗光线和复杂车流中，也能保持安全距离，礼貌避让加塞车辆和外卖电动车等。还有乘客从忐忑到依赖，觉得无人驾驶出租车比人开得还稳，甚至开启“儿童模式”后，车辆能自动过滤急加速和急刹车，中控屏还会播放动画片。

世界人工智能大会

此外，在体验活动之外，今年世界人工智能大会上的AI赋能自动驾驶创新发展论坛更会有“重头戏”：《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》将亮相，为产业发展绘制清晰蓝图；现场将发放智能网联汽车示范运营牌照，并发布上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。

在世博展览馆北广场的自动驾驶候车区，丰富的动静态展示场景共同勾勒自动驾驶技术从实验室走向城市街头的完整图景。无人驾驶装备静态展区、动态演示区、智慧座舱互动体验区等，都展示了自动驾驶技术在不同方面的应用和发展。

无人驾驶技术的快速发展正在改变我们的出行方式。相信随着技术的不断进步和完善，无人驾驶出租车未来将成为我们日常出行的重要选择之一。你准备好体验这一未来出行方式了吗？

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标签：上海无人出租车自动驾驶世界人工智能大会

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